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动力电池拆解规范标准本月起实施,第二批增量配电网89个试点项目落地

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动力电池拆解规范标准本月起实施,第二批增量配电网89个试点项目落地

发布日期:2017-12-06 作者: 点击:




      动力电池拆解规范标准本月起实施,关注动力电池回收产业链。今年5月,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《车用动力电池回收利用拆解规范》,标准号:GB/T33598-2017(以下简称为《拆解规范》)。《拆解规范》是根据国家标准委发出《关于下达2013年第一批国家标准制修订计划的通知(国标委综合[2013]56号)》,以中国汽车技术研究中心为主导完成的国内首个关于车用动力蓄电池回收利用的国家标准,2017年5月12日,国家标准化管理委员会正式批准公布《拆解规范》,并决定于2017年12月1日开始实施。同时,12月初工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿,鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络。预计第一波动力电池退役潮将在2018-2019年出现,回收利用环节短期看三元电池拆解已经具备经济性,磷酸铁锂尚待时日。

     第二批增量配电网89个试点项目落地,吸收经验推动市场化。近日,发改委、能源局发布《关于规范开展第二批增量配电业务改革试点的通知》,在总结第一批增量配电业务改革试点经验的基础上,经征求多方意见,确定秦皇岛经济技术开发区试点项目等89个项目,作为第二批增量配电业务改革试点。《通知》强调,试点项目应当向符合条件的市场主体公平开放。其中,已投资、建设和运营的存量配电网,应按照依法保护产权的原则,由项目投资者向地方能源管理部门申请作为配电网项目业主,不再履行招标程序;此外所有新增配电网项目,应通过招标等市场化方式公开、公平、公正优选确定项目业主。电网企业拟参与的试点项目,应采取与社会资本合作的方式参与投资、建设和运营。

      同时,《通知》规定,试点项目涉及的增量配电网应与公用电网相连,不得孤网运行,而电网企业要按照电网接入管理的有关规定以及电网运行安全的要求,向项目业主无歧视开放电网,公开与配电网接入有关的信息,提供便捷、及时、高效的并网服务。本次通知传达了强烈的信号,增量配电网将以公平的市场化形式运行,但同时也要遵守规矩,不能规避社会责任,要与电网合理互动。

来源:电力设备新能源行业周报



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